在美国汽油可能就是一升几十美分。

而在中国就是好几块钱人民币！

给美国换电池工人那是要发美元作为工资的，但是给中国工人发工资是发人民币！

所以想来想去。

如果要在美国这边弄换电站的话，好像从盈利角度来说，还真的应该尽量少的用人手？

这样才能保证一定利润？

否则用了人手的话，这利润还不够给工人发工资的？

嘶！

这可是一下让贾鸿渐为难了，咱还要继续坚持用人工么？

要知道，在中国贾鸿渐是准备所有换电站都是直接直营的。

因为他们贾家是有这么一个加油站的盘子的。

他们家手里面全国上下也是有上万家的加油站的，当年他们也是跟中石化跟中石油拼着买过私人加油站的！

所以对于贾鸿渐来说，在中国那咱们只要把加油站改造一下，比如说把加油站的便利店改成一个换电站，那就行了。

这地皮和建筑都是现成的！

只需要改一下电路什么的就行！

但是美国这边不一样，美国这边贾鸿渐他们可是没有遍布全国的加油站网络！

如果在美国这边全部都直营的话，那投入可真是太大了！

别的不说，按照刚才那工程师的计算，两个车位的换电站就要10万美元，这全美国建立一千个换电站，这就是一亿美元！

而全美现在就有16万个加油站！

这一千个加油站连九牛一毛都算不上！

而如果是建立一万个换电站，那就要投入十亿美刀！

这可是还没算地皮的钱！

如果算上了地皮的钱，那二三十亿美刀都不是没可能！

虽然这些钱贾鸿渐掏得起，不过他之前也想过是不是要允许第三方加盟呢？

如果说咱们开放第三方加盟，不收加盟费，只要有人愿意投资建立换电站，就可以过来接受培训什么的，那是不是能够让咱们花小钱办大事儿？

是不是能够更快的在全美各地铺开咱们的换电站覆盖规模？

那考虑到了种种因素，咱们还要坚持一定要用员工么？

还是说现在就选择这种不要人工的方式？

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